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台鐵普悠瑪列車翻覆事故，台鐵局主任秘書朱來順今天表示，目前努力的目標是在3天內恢復全線通車。朱來順表示，司機員在行駛過程中曾經反映剎車用的氣壓壓力不足。台鐵機務處則解釋，如果車上的空氣壓縮機效率不好就可能造成壓力不足，這班列車在出事前曾經多次反映出力斷斷續續的不常見情況。(李人岳報導)

台鐵普悠瑪列車在宜蘭發生嚴重翻覆出軌意外，台鐵局主任秘書朱來順出面表示，台鐵已經在周一清晨恢復單線雙向通車，至於何時能恢復全線通車？由於現場捨被毀損程度很高，尤其電車線水泥柱被撞斷，最快在3天內全數修復是努力的方向。

媒體關切事故原因，尤其傳出ATP行車安全裝置被關閉，朱來順說，目前沒有相關證據，而且事故後相關零件已經被檢調查扣，台鐵方面也不知道是否車速過快，這些都是未來事故調查的方向。朱來順說，司機員在行駛過程中曾經反映剎車用的氣壓壓力不足。台鐵機務處副處長賴隨金說，如果空氣壓縮機效率不好可能造成壓力不足，這班列車在出事前出現不常見的出力斷斷續續情況。賴隨金：『壓力是煞車用的，煞車壓力若不足就不出力，不出力時風泵在打，一下好一下不好斷斷續續一直出現，後來會發生動力斷斷續續，就壓力在不穩定狀態下。(問：這很常見嗎？)不會。』

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賴隨金說，司機員大概在頭城、礁溪之間反映氣壓不足的狀況，不過過了宜蘭後就沒再通報，應該是已經恢復正常。他強調，如果壓縮機效率不好甚至完全不出力，列車就不能再開，這些功能在四級檢查時都有檢查過。賴隨金也說，ATP行車安全裝置幾乎每天都要檢查，事發前也沒有故障情形。